汽轮机油的粘度是一种特殊的容器，在指定温度下（一般为40度），油通过容器泄漏的时间计算粘度，一般用恩氏粘度表示。

　　我们的汽轮机油一般使用46号透平油，粘度高，油稠，不易流动；粘度小，油稀，容易流动。汽轮机刚启动时，由于油温相对较低，油粘度大，油泵电流大，油管系统阻力大，汽轮机轴瓦无法建立油膜。因此，在这个时候，我们经常选择油循环，将油温提高到25-30度左右，然后我们就可以转动汽轮机了。

　　如果油变稀，一，油温可能很高，但在实际操作中并不常见。由于油温高，不仅会有报警，还会使汽机的振动和调速系统产生异常反应。此时，只要调整冷却器的冷却水，就可以解决这个问题。

　　但如果油品本身的问题变薄了，问题就严重多了。在日常生活中，如果你有烹饪经验，你会有这样的经验。猪油储存时间长了，不仅味道难闻，还会使猪油变薄。

　　汽轮机油也存在这种情况。然而，我们有一个术语叫做“乳化”，也就是说，透平油乳化，变质，变薄。这种“乳化”也有一个指标，叫做破乳化度。国家对汽轮机油破乳化度标准的时间控制要求在60min以内，但实际生产要求中一般执行值不低，破乳化一般保持在15min以内。汽轮机油破乳化时间越短，水进入润滑油系统后，油水能在油箱内快速分离；相反，说明油水不能在油箱内有效分离。当蒸汽意外进入润滑油系统时，具有较强破乳化特性的汽轮机油可以使油在油箱静止过程中分离出大部分水，从而缓解滤油器的压力，使汽轮机油中的水分在短时间内恢复正常。

　　汽轮机油乳化变质的主要原因是油中漏水。由于轴封不严、漏气、润滑油质量差、轴承箱、油箱真空值达不到等因素，是汽轮机油系统进水的主要原因。

　　综上所述，汽轮机透平油的粘度有两个变化。*点是水进入油中。油中含有水后，会导致油酸化。二，气体进入油中，与酸化油发生化学作用，使油进一步恶化。由此可见，透平油的粘度与破乳化程度成反比。