液压系统中的污染物是指固体颗粒、水、空气、化学物质、微生物和油中的污染能量。它们经常以颗粒的形式存在于液压系统中，造成颗粒污染的原因主要有三个。

　　一是生产过程中对颗粒污染控制要求不严格；二是在加注维护过程中，容器、管道、工具本身没有清洗。同时，液压系统在换油过程中清洗不彻底，造成液压油二次污染；第三，随着液压油使用时间的增加，液压油老化变质，增加了系统的颗粒污染物。

　　液压油被污染后，会产生噪声、振动、阀门和滤油器堵塞，使液压泵难以运行，然后增加摩擦，降低油的润滑性，产生更多的磨损颗粒。实践证明，液压油污染是系统故障的主要原因，严重影响了液压系统的可靠性和部件的使用寿命。因此，正确使用、管理和控制液压油是提高系统，可靠性和延长部件使用寿命的重要手段。

　　液压油过滤器根据过滤材料可分为表面型、深度型和磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接拦截和吸附来完成的。

　　液压油过滤器的主要功能是过滤液压油，液压系统中不可避免地会出现各种杂质。主要来源有：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮、棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如通过加油口和防尘圈进入的灰尘；工作过程中产生的杂质，如液压密封件形成的碎片、运动相对磨损产生的金属粉末、氧化变质产生的胶体、沥青、碳渣等。

　　上述杂质与液压油混合后，随着液压油的循环，会到处破坏，严重影响液压系统的正常工作，如液压元件中相对运动部件之间的小间隙（以计）、节流孔和间隙卡住或堵塞；损坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增加内部泄漏，降低效率，增加加热，加剧油的化学作用，使油变质。

　　据生产统计，液压系统75%以上的故障是由液压油中的杂质混合引起的。因此，保持油的清洁，防止油的污染，对液压系统非常重要。

　　液压油过滤器在系统中的位置对污染控制的效果有很大的影响。在液压系统中，过滤器可根据需要安装在吸油路、压力油路和回油路中，也可安装在主系统外，形成单独的过滤系统。

　　吸油过滤器：为防止污染物进入泵，吸油过滤器通常安装在吸油口或吸油管道中。吸油口过滤器浸泡在油箱底部，容易被污染物堵塞，难以维护。因此，吸油口一般采用无壳网或缝隙过滤器。

　　压力管道过滤器:安装在压力油路上的过滤器，主要用于保护泵下游的液压元件。作为系统的主要过滤器，其过滤精度应能保证系统对油清洁度的要求。

　　压力油路过滤器的压差限制不是很严格，所以可以选择高精度过滤器。较大允许压差一般为0.35～0.5Mpa,初始压差0.07～0.14Mpa，压力油路过滤器的强度需要能够承受系统较大的工作压力、频繁的压力变化和压力峰值。