滤油器是液压系统的清洁工具，在故障诊断过程中，检查滤油器（即滤油器的污垢程度、滤芯上各种杂质的特性等。）可以为进一步分析故障提供依据。

　　（1）现场初步检查诊断

　　根据故障现象查明相关情况，根据液压系统图分析故障部位和初始原因，不能忽视看起来非常简单的原因，更不能盲目拆除，以免造成不必要的损失。在具体的检查过程中，应扫描以下步骤。

　　①向驾驶员了解情况，详细了解故障发生时机器的状态和声音，避免小题大做，化易为难。例如，966D装载机在更换变速器油后发现机器行走无力，变矩器油温过高。经检查，发现增加的传动油号错误，故障在找出故障原因后迅速排除。

　　②进行必要的具体操作。有时，驾驶员对机器故障的因果关系陈述不清楚，导致故障诊断困难。此时，必要的现场操作将受益匪浅。

　　(2)液压系统仪器诊断

　　在一般现场检测中，由于流量检测困难，液压系统故障往往表现为压力不足，因此在现场检测中，检测系统压力的方法较多。例如，966D装载机在6000小时后发现行走无力，检测变矩器进出口压力值，结果正常；操作动力换挡变速阀，测量方向离合器压力，压力仅为0.5MPa，也就是说，它不能建立正常的压力。

　　完成变速器后，发现方向离合器油道油封损坏，导致液压油泄漏，更换油封后排除故障。另一个例子是EX220-5挖掘机，运行3000小时后发现行走偏差，检测行走系统压力，发现左侧为32MPa，右侧仅为26MPa，然后调整右行走安全阀压力，消除故障。

　　液压油站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

　　液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

　　液压站是独立的液压装置，它按驱动装置(主机)要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。