在真空滤油器过滤过程中，泡沫的产生是不可避免的，但了解泡沫产生的原因可以更正确地操作滤油器。随着滤油机的进行，当真空分离罐中的泡沫越来越少时，工作真空度会越来越高。当没有泡沫时，油品将被过滤。

　　气泡在真空滤油机过滤中产生的原因如下：

　　1.石油产品含有大量的水真空环境中，油中的水被加热和蒸发（水的沸点低于油的沸点），变成水蒸气，并以气泡的形式从油中释放出来。当水蒸气不能及时排除时，表现为油表面的泡沫积聚。

　　2.石油已开裂，无法重复使用。由于汽轮机油或液压系统中的液压油长期在高温下运行，油中的一些低分子成分添加剂不断挥发，抗泡沫剂不断消失。随着时间的推移，氧化作用增加，油粘度增加，油膜强度增加，气体渗透性变差，为泡沫的形成和稳定性提供了条件。此时，应放弃不能重复使用的废油。一般来说，真空滤油器可以延长汽轮机系统各种油品的使用寿命约3年，而不是无限期延长。因此，在这种情况下，我们需要不断地添加新的石油和石油质量，或者直接将丢失的抗泡沫剂添加到石油中。

　　3.真空滤油器在操作过程中过高，导致过渡性闪存蒸汽。高温使油中的轻烃分析成混合物，产生气泡。此外，真空度太高。如果大量的水蒸气没有及时回收，或者自身设计的回收能力不好，也会导致水蒸气和油液相互作用，形成新的泡沫。在这种情况下，真空度可以适当降低。

　　变压器油真空滤油器从油中蒸发出油中的水、气体和低馏分。其分离能力与工作真空、油温、油膜蒸发面积和蒸发时间有关。对于每个滤油器来说，它分离气体的能力是相对固定的。然而,由于水的数量非常少，气体和油分子的结合力非常强，真空滤油器的分离能力一般是有限的。

　　所以无论多长时间过滤油,达到极限平衡，油仍然含有微量的气体和水，这就是为什么许多滤油器不能完全去除乙炔。变压器在运行中含有乙炔是正常现象，这是分析变压器故障状态的参数。

　　过滤器乙炔过量的原因：1。加热器质量不稳定，局部热负荷过高，导致乙炔含量过高。2.由于油泵的硬材料，油泵在输送过程中产生了乙炔。3.在过滤过程中产生乙炔。当过滤油时，附近的工人正在焊接，导致乙炔含量超过标准。

　　新型变压器油中的乙炔，是由于某些滤油器性能不完善而残留的；因此，性能优异的变压器油过滤器机器可以保证乙炔为零。

　　变压器油过滤功能可以防止一些处理后的基本成分和抗氧化性能受损，达到新油标准，提高设备的绝缘和安全性能。减少介质损耗因子，达到新油标准。