油真空滤油机拥有多项技术，集真空干燥、分离工程技术、凝聚技术、吸附技术及精密过滤技术于一体。在高真空状态下能迅速可靠地脱去油中的水 分、气体、杂质、胶质、油泥和各种色素等。并降低介损和酸值，提高破乳化度，全面提高油的品质。能实现在线运行，可不停机自动排水，使废油达到新油的使用 标准，操作简便。

    如电厂、电站汽轮机在长期运行过程中，水分、尘埃和固体颗粒杂质由于各种复杂原因不可避免的会混入汽轮机油中，加速油的氧化， 并 助长了泡沫、积垢和油泥的形成，引起油的严重乳化，导致油水不易分离，降低了油的润滑、抗磨、散热、冷却等性能。同时引起汽轮机中金属零部件的锈蚀与磨 损，影响汽轮机的安全运行。

    技术特点：

    脱除水分、破乳化能力强；采用世界先的聚结分离技术，特制破乳化装置（分水器），既能迅速容易分离出油中大量水分，也便于脱除油中的微量水分，能使浑浊乳化的油变得清流澈透明。

    滤除杂质能力强，并具有自动反冲功能。

    多功能真空滤油机主要由油泵、加热器、冷凝器、过滤器等部件构成，每一部分都有其十分重要的作用，一般来说：

    1、对于油泵的选择：

    按照结构特点的不同，我们可以将油泵分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵三种，其中齿轮泵主要适用于低压系统，不会对油液造成污染，对油液污染不敏感；二叶片泵 输出流量均匀、脉动小、噪声小，但吸油特性不太好、对油液污染敏感；柱塞泵与叶片泵一样，通常被使用在高压系统中，具有高精度的配合、泄漏小、容积效率高 等优点。所以多功能真空滤油机在油泵上的选择上应该选择齿轮泵作为进、排油泵。

    2、对于冷凝器的选择：

    多功能真空滤油机冷凝器的安装一般装于真空罐后，通常采用风冷，结构简单、价格低廉，但冷却效果比水冷式差。冷凝器是保证真空泵抽出的水蒸汽和轻油可以冷凝成为液体，选择冷凝器的主要参数是散热面积。

    3、对于加热器的选择：

    一般正常工作条件下，油温在80℃一下，此时结婚饱和蒸汽压与温度的关系，确定真空度为0.06MPa，此时水的蒸发温度为70℃，而油液能够保持其性 能。而对于那些高海拔地区，我们应该将油液加热到60~70℃，适当提高加热温度。加热功率决定着油液净化再生的速率，功率太小加热时间增加，会降低净化 效率；功率太大则成本增加，而且安装困难。由于油液是热的不良导体，单个加热器的功率容量不能太大，以避免其周围油液过度受热发生变质现象，因此选择适当 功率的加热器相当重要。

    4、对于过滤器的选择：

    按照杂质的颗粒大小的不同，我们可以将过滤器分成粗过滤器、普通过滤器、精过滤器和超精过滤器四种，分别是：大于100μm为粗过滤器，10～100μm为普通过滤器，5～10μm为精过滤器，1～5μm为超精过滤器。多功能真空滤油机过滤精度的选择，主要受两个因素的影响。